Maquette en Ho Y a t il ...

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Message par jean fournier le Sam 29 Déc 2012 - 23:25


Y a t il des membres maquettistes déjà intéressés, ?
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Message par Didier le Dim 30 Déc 2012 - 9:48

1 Clin d\'oeil en HO


Dernière édition par Chef de Gare le Dim 30 Déc 2012 - 16:04, édité 1 fois (Raison : rajout de l'échelle !)

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Message par fa 85 le Dim 30 Déc 2012 - 19:43

J'en suis aussi, en HO, epoq IV V et VI... Diesel, of course.... Tire la langue 2

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Message par Didier le Dim 30 Déc 2012 - 21:17

Et wagons, of course Exclamation

Clin d\'oeil

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Message par Bertrand le Mar 1 Jan 2013 - 11:10

👽 Egalement, en HO, époques III, IV, V.

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Message par ludovic (h) le Dim 20 Jan 2013 - 21:05

J'ai aussi un réseau en HO mais pour l'instant il est chez mes parents (à paris) Tant pis .
Je le rapatrierai d'ici 1 ou 2 ans (le temps que je fasse quelques travaux d'aménagement chez moi).

Il y a de tout dessus : locomotive diesel, autorail, wagons marchandises, voitures voyageurs et mon TGV (le plus gros du matériel a été acheté par mon père) en plus de quelques bâtiments et décors.


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Message par zibouli le Dim 17 Jan 2016 - 14:22

J'ai repeint un Y 51130 de chez Jouef en livrée Arzens patinée.
Il faudrait que je lui ajoute des vitrages.
Le moteur est à entrainement par roues dentées.
Il est muni d'un éclairage jaune/rouge selon le sens de marche.
Le moulage des fanaux a été poncé ainsi que les plaques latérales et la trompe.
La rambarde arrière n'est pas réaliste mais je trouve que cela améliore l'esthétique générale de l'engin.


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Message par zibouli le Dim 17 Jan 2016 - 14:56

Pour m'amuser et dans l'esprit du Y Arzens présenté ci-dessus, j'ai aussi repeint quelques Y51130 en bleu et en vert John Deere.
Toute ressemblance avec des engins existants ou ayant existé ne saurait être que fortuite.
J'ai commencé par un Y en vert.
J'ai continué par plusieurs Y en bleu, certains en bleu brillant, d'autres en bleu mat. Tous ne sont pas achevés.
Comme ce délire est tombé à l'eau, les coques finiront au fond d'un tiroir, étape ultime avant la poubelle.
Si un lecteur souhaite les récupérer, qu'il me le fasse savoir.


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Message par zibouli le Dim 17 Jan 2016 - 15:39

Et voici donc deux voitures ETAT Talbot 3ème classe et 3ème classe / fourgon de marque AS.
Les accessoires ne sont pas encore montés mais la poussière est déjà là ! Rires


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Message par Bertrand le Dim 17 Jan 2016 - 18:45

Coucou Ha ce matériel, ce matériel ! Jean-Raymond, surtout ne les jette pas à la poubelle ! Le John Deere et le bleu avec les filets jaunes me rappellent aussi quelque chose... Cool
J'en ai un aussi, dans un fond de tiroir. Désespérément en épave depuis de nombreuses années.
A+
Bertrand
Séances de vieux matériel ces temps-ci :
66150 Jouef avec matériel TP Hornby :
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Quelle activité sur le quai !
A+
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Message par fa 85 le Lun 18 Jan 2016 - 0:25

la mecanique du Y 51000 n'est franchement pas terrible.....je comprend le rangement tiroir.... Tire la langue 2 Pas Glop

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Message par fa 85 le Lun 18 Jan 2016 - 0:31

Les Talbots fourgon ont été modifiées en remorque pilote... je les ai connues avec des BB 66000 sur St Ouen Ermont Argenteuil, à l'époque pré RER, ligne alors non electrifiée, exploité en Block Lartigue de Gennevilliers à Argenteuil.... Coeur Je vous aime

Il parait même que certaines furent initialement équipées pour la commande des 63500, aptes à l'UM..... et la compo etait alors de trois caisses, plus la loc..

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Message par zibouli le Lun 18 Jan 2016 - 6:23

Merci Fabrice.
J'ai une voiture Talbot SNCF 1ère classe avec tous les accessoires.  
J'ai de quoi équiper une seconde voiture SNCF : soit une pilote / 2ème classe,  soit une voiture de 2ème classe. Ce sera au choix de l'acheteur. 

Hormis les 63000 et les 66000, quels étaient les premiers engins qui traitaient ces voitures ? Des vapeurs ?
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